Как правильно пользоваться корабельными канатами?

2023-11-30 10:22:36

Перед использованием первый помощник капитана (носовой) или второй помощник помощника (положение прохода) должен тщательно проверить целостность троса. Если на определенной части троса наблюдается чрезмерный износ или большое количество обломанных концов, своевременно замените трос. Постарайтесь не допустить его повреждения, если нет времени его заменить. Этот кабель выдерживает слишком большое натяжение, чтобы предотвратить внезапный разрыв.

Гид должен быть знаком с типом и характеристиками кабеля, с которым будет работать, и выполнять целевые операции. Например, искусственный оптоволоконный кабель не издаст звука до того, как порвется, и не будет никаких признаков, которые можно было бы увидеть интуитивно. Если вы делаете это, когда трос находится под напряжением, необходимо ухватить максимальную силу натяжения кабеля, чтобы предотвратить внезапный разрыв.

Матросы и офицеры, перевозящие лодку, должны носить защитные каски, перчатки, защитную обувь и спецодежду. Категорически нельзя «носить тапочки, большие шорты, носить голыми руками». Многие капитаны-одиночки и матросы малых судов не уделяют внимания самозащите. Как только происходит авария и кабель рвется, на головку оборванного кабеля действует огромная сила разрыва кабеля. Скорость настолько высока, что угрожает вашей собственной жизни.

Головной (носовой) и второй помощник (кормовой) должны обращать внимание на свою технику при управлении канатной дорогой. Практика показала, что обрыв кабеля происходит в основном из-за постоянной ударной нагрузки. По этой причине персонал, эксплуатирующий канатную дорогу, должен обладать навыками эксплуатации, чтобы минимизировать ударную нагрузку на кабель и уменьшить вероятность обрыва кабеля по этой причине.

Гид должен быть знаком с жестами и языком жестов, используемыми при работе гида, например: отпускание, втягивание, остановка, торможение и т. д.

Требования к расположению: положение человека, несущего кабель, и зона работы с внешним кабелем; персоналу не разрешается стоять в веревочной петле; персоналу не разрешается находиться в «зоне отскока» кабеля.

Подводя итог работе судовых канатов в одном предложении, члены экипажа, обладающие хорошими навыками управления лодкой, в безопасных рабочих условиях выбирают безопасные канаты, используют безопасное механическое оборудование и используют безопасные рабочие процедуры для безопасной привязки судна к доку.